极氪品牌在发布以来从不缺乏话题性，此番OTA升级的同时，更是回应了近期用户关切的问题，微观的产品功能在进化，宏观的品牌体系更是在完善中。

  此前极氪用户交付难问题主要卡在了供应链方面，极氪经过与威巴克多轮沟通，极氪001)，空悬零部件专属生产线整体生产交付情况将持续改善。本月底，新一批核心零部件即将到货，4月份的生产和交付将会得到一定的改善，算是给准车主吃了定心丸。

  此次ZEEKR OS 2.0正式版升级涉及到33个ECU单元，新增5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。

  其中，FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增的功能，并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试；而ACCQA带排队功能的自适应巡航，则可以全速域（0-150km/h）启动，并具备跟车巡航与自动启停功能，即使在时速1km/h的情况下，依然可以正常使用该功能。

  在2022年极氪OTA将进行5次的大版本更新，在ZAD极氪智能驾驶辅助系统方面，极氪会陆续推送更多安全可靠的功能。为保证主动安全功能验证周期的完整性，针对极氪001的ZAD智能驾驶辅助功能将采取分阶段OTA的升级方式。

  ü第二阶段：实现高速和城市快速道路场景下的自主领航以及部分泊车辅助功能；

  在补能体系方面，截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线城，移动充电车服务已在全国6大城市上线月上架极物商城售卖，使用户得到满足异地安装场景需求。在2022年，极氪能源还将加大补能体系的建设力度，使用户得到满足在不同场景下的充电需求。

  功能在进化，体系在完善，芯产品据说也要面试，MPV的极氪002车型最快会在北京车展期间面世，年底可能还好有一款新车亮相，产品矩阵的扩充对于品牌体现的建设也会是一种促进，让我们拭目以待。

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